走一次东北边境线，有多少你我所不知道事情......

东北边境线自驾游是书影在年6-7月间完成的，整个活动历时19天，总行程公里，写出38篇旅游文章发布在网络上，本文将这次自驾活动中大家所关心的问题，以问答形式集中做一次解答。

1、为什么想走东北边境线自驾，这是目前比较冷门的线路，究竟有什么促使你走这条线路？

想走一次东北边境线这想法早就有了，记得在年奥运会之前，自己就想做一次背包客，沿边境线走一走，但后来因为别的事情没有成行，但这条线路一直在脑海里，想完成。

说来有些可笑，这次东北边境行竟然是在没有前期准备的情况下进行的，以至于都没有带地图（沿途只买到了一份辽宁地图，凭着里面的两张全国地图来识别方向），因为有了明确的方向，再加上GPS导航，一路没有遇到太大困难，但是有两次走错了方向，多跑了多公里。

这次完全是一次说走就走的旅行，出发前那几天有些郁闷，想出去散散心，刚好营口一个朋友约过去玩，于是赶了过去，吃过午饭发现朋友很忙，虽然已经预定了酒店我还是走了，直接去了大连。大连住了两天又想去长白山看看了，于是往丹东方向走，途中想起了一直想走的东北边境线，决定从入丹东海口开始，先把这一段走完。即便这次走不完，也把线路走出来，以后再接续没有走的线路。

到丹东后有一天游玩修整时间，想起了车辆该换机油保养了，顺便检修了车辆，这样最后整个行程车子没有出现任何故障，也是这次自驾的最大保证。

车子有了保障，内心也不恐惧什么了，虽然没有事先做功课，但这一带脑海里还是有记忆的，特别是辽宁段以前也走过，不陌生。等到了长白山突然想干脆把整个东北边境线都走完吧，而到了黑龙江的后半程，又想干脆加上内蒙的东段边境线。因为历史上这一段也曾作为东北存在过，也有很多脱不了的干系。

而这次我的边境线自驾游并不是看风景为主，而是主要探寻东北的历史曾经，还有近百年的风风雨雨。

2、你为什么要选择一个人走这么冷门线路，旅途中不寂寞吗？有没有想中途放弃？

一个人旅行是近年来我的主要选项，其实作为一个成熟的旅行者不一定非要热闹，非要众人同行，反倒是喜欢自己静静的去体会、去发现，这样注意力会更集中，时间也会更充分利用。另外还有一个原因就是我每次出去都会走很长一段时间，也很难找到相匹配的人一起搭伴，如果中途退出，会使人很尴尬，会影响旅途的心情或整个行程的最后完成。

其实除了这次单驾，我还有两次单人独骑走川西藏区的经历，无论是胆量还是经验，都是具备的。

一个人并不等于旅途中就寂寞，这些年我习惯了独处，也习惯了自己在各个场合的应对与随遇而安，这很有利于我思考问题。这次虽然是一次边境线行，但我很快就把旅行同历史的渊源关系联系到了一起，发现了很多原来不清楚、不知道，甚至是错误的认知，所以每天联系到所看到的风物，脑海里有太多的思索与考虑，可以说大脑一直在激烈的争辩，一点不寂寞。

这次旅行一直是在很轻松的氛围里进行，反倒是走到黑龙江就得意犹未尽，又加上了内蒙的东段，而到了满洲里知道终于要结束了，还有些怅然所失。要知道我从家里出来时的目标只是长白山......

不仅没有中途放弃的想法，而且是一再延长旅途，在完成边境线后我又去齐齐哈尔、大庆和哈尔滨。

3、这次旅行你最大的收获是什么？东北有什么好风景吗？东北的人文好像没有什么特别的？

这次收获最大的是对东北地理、历史、人文的再认知。

东北的人文历史很久远，但在古代它很久一段时间并不从属与中原，甚至是中原汉人的“麻烦制造者”，史学界有“东北是满清入关带的嫁妆”一说。满清入关后东北很长一段时间并不对汉人开放，以至于沙俄乘虚而入，抢走了大片的领土。

近代沙俄、日本对东北的侵占与争夺，让这块土地充满了血腥与苦难。但由于历史总总原因，东北的历史并没有真实的告诉我们，这次自驾，努力将心里的一个个问号打开。也清晰了很多过去不解的模糊认识。

东北的风景有很多，但需要在秋季和冬季才是最美的，夏季有些单调，而由于海拔低，温度高，雾气也大，风景不是很美。其实中国的好风景或大风光都在高海拔地方。我这一路看到了长白山，看到了鸭绿江、乌苏里江、黑龙江，也看到沃野千里的东北粮仓，看到了原始的湿地，也看到了绵延不断的森林。感叹东北的土地肥沃，资源丰厚。

东北的汉文化历史比较短，而且是山东河北移民比较多，所以一些文化都是有通融性。但东北的少数民族也不少，如朝鲜族、满族、蒙古族、回族，还有人数较少的赫哲族、俄罗斯族、锡伯族、鄂温克族、鄂伦春族等。这里并不缺少人文资源，但在现代社会生活冲击之下，民族的东西越来越淡化了，虽然一些旅游景点也搞民族风情，但对于文化的理解太简单，也趋于表面现象。这方面做的不好，很可惜。

4、东北自驾安全吗？你遇到过什么危险吗？东北的路好走吗？

我这一路走下来非常安全，并没有觉得有安全的隐患，由于走的是边境线，人员和车辆都不多，所以行走的很惬意，而社会治安东北也是不错的，现在外来人口、流动人口都不是很多，相对管理就容易一些，而年轻人大量的出去工作，各地也都是留守老人居多，这些善良又好客的老人对外人很好，对于问路和了解情况都是非常乐意告诉和解答。

一路下来基本没有遇到什么危险或害怕的事，唯有一次因车辆加不上油有些着急，那是从抚远出来，赶往同江，看路途有多公里。但我油箱显示只能跑公里了。一般的情况我只要油箱低于公里马上加油，但这次却不顺，在第一个大的村镇我没有找到加油站，结果再路过的村镇（平均五六十公里一个），不是没有加油站就是加油站没有油（连着三个），我有些着急了，在还有90公里的油时终于加上油，才一颗石头落地。东北，特别是黑龙江属于地广人稀，汽车加油不那么方便，所以尽量有机会就加满油。

东北的道路很好走，什么车都可以。现在沿边境线修有战备路，很方便，很多的时候就是贴着江边走，路好走不说，车辆人员也很少，但不能跑太快，毕竟弯道多，坡路多，除了预防撞到行人或车辆，还要防备不要伤了小动物，一路上经常看到松鼠、野鸡、野兔在公路上出现。另外很多地方都是有监控的，好用不好用不知道。一路下来估计要经过上千个摄像头，还好，最后没有一次违章，看来我是模范驾驶员。

但有一点还是需要说明，这里道路虽然好，也要按章行驶，也有把车开进沟里的车辆。即便按章行驶也要保证车况，因为一旦发生问题，救援也是问题，毕竟这里人烟稀少，另外很多地方手机也没有信号，单车行驶还有一些隐患。

5、这一趟费用是多少？最大的花销是什么？

关于费用没有具体算过，一直不喜欢算账，所以每次外出都不知道最终花了多少。虽然不知道具体花多少，但花钱还是有数的，这一路车辆花费是主要的，因为没有走高速公路，主要费用是加油钱，车是丰田普拉多，4.0排气量，耗油基本是每公里1块多钱，这样仅沿边境线走的公里就需要七千多块钱。第二个费用是住宿，平均下来应该在-元左右。另外就是门票钱，而吃饭则花的不多，主要是一个人不喜欢大吃大喝，另外每天开车也很累，简单吃一点就想休息了。

想一想除了上面说的花费比较多的有鸭绿江断桥、长白山景区、黑河去俄罗斯一日游、黑瞎子岛、嘉荫恐龙园等不多的收费景点。

6、东北边境行的吃住如何？是否有宰人现象？

先说住：因为有车，而且每天最后的落脚点心里也没数，所以住宿基本是赶到哪里住在哪里，并不提前预订，只是接近目的地附近才停车找住处。在辽宁与吉林我主要在途家网上找，因为我是金卡会员可以打折，虽然是非正规酒店，但环境都不错，价位也不高，我尽量不找市区繁华地方，主要是进出方便，而且方便停车。这期间只有在延吉住进了市区，最后找停车位费周折，其他都不错，价格也都在以内。

进入黑龙江问题则不一样了，这一带竟然没有途家的房源，也就说不能途家网订，我只好在携程上预订，方法一样。黑龙江的县城宾馆酒店都不缺，而且不紧张，环境不错，价格也不高。只是在嘉荫县出现住宿困难，最后住到了家庭旅店。这是唯一一次。

再说吃：东北饮食还是很丰富的，既有东北特色，也会兼顾全国各地的风格，比如辣的有川味火锅和涮串，也有西北的拉面等。其实东北菜量比较大，一般人一个菜都吃不了，所以这一路下来反倒品尝的东西不多，当然花销也很少。主要不是风景区，宰人的行为几乎没有，反倒是觉得菜的量太大，东北人太实惠了。唯一觉得不爽是在兴凯湖吃鱼，明显是拉客宰人，好在我先有戒备，机智躲过了。

如果不是急着赶路，其实可以在一些小的村镇停一下，品尝一下当地小吃部的餐饮，食材新鲜，做法独特，菜量实惠，每次吃完都很感慨，同店主闲聊又能了解很多当地风俗。

7、东北自驾同其他地方自驾游有什么不同呢？

首先这是一次距离比较长的自驾游，也是一个比较冷门的线路，虽然有人也在这里自驾过，但很多都是局部或者奔某一个景点，北部最多的是满洲里到北极村，再到黑河这一线，东部则是丹东到长白山这一带，完全像我这样跑下来的人并不多。我在旅途中很多时候看不到车辆，特别是外地来旅游的特别少。这与东北地区旅游宣传有关，也与人们对东北历史、文化以及旅游资源的不熟悉有关，不知道来看什么，也不知道去哪里看。

另外东北旅游还面临一个时差问题，可能有人看到这里笑了，在中国哪来的时差？但你不要忘了中国的东极在东北，有一次我早上三点半起来拍日出（其实就是酒店对过的乌苏里江边，竟然已经老高的太阳，江边钓鱼人说三点时满江红透，“你起来晚了”。对于喜欢拍照的人真是折磨。我是基本五点就开始行路了，早早天已经大亮，等到八点多找个地方吃过早点，就有些犯困了，这样一路上是经常犯困，不得不下路停车休息，整个作息时间要提前。而在大西北旅游有时八点拍日出还来得及。

8、对这条线路自驾有什么建议？

1、安全：我走的是夏季，道路比较好，如果是秋冬季节要考虑到冰雪，没有开过冰雪道的人，或车辆没有换雪地胎、加防滑链的是很危险的。就是夏季也建议不开快车、不走夜路，尽量双车一起。

2、环保：东北的边境线很多还处于半原始状态，一路上会看到很多野生花木果实，还有小动物和飞鸟，一定不要过分的采摘、不要追赶或惊扰野生动物，更不要把携带的垃圾随意丢弃。

3、边境：由于大部分时间是在紧靠边境线走，除了内蒙的边境线，其他地区都没有铁丝网，随意行走一定要遵守要求边防要求，不要轻易下水，不要越界游泳，喜欢航拍的不能在边境线20公里范围内使用飞行器。喜欢钓鱼的也要遵守当地休渔期。

4、交流：如果问路或了解当地事情，尽量询问40-50岁的人，这个年龄段人有经验和阅历，又特别愿意帮助人，喜欢同人交流。而年轻人有的阅历有限知道的事情少，也有的冷漠或不愿意搭理人。

5、支付：现在虽然是号称有手机就可以走遍中国，但在有些偏远地区还是人民币好使，我个人感觉东北三省，越往北越封闭，发展也越慢一些，兜里有现钞才是硬道理。

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东北边境行系列游记：

东北边境线十九天自驾游综述：那山、那水、那片土地......

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东北边境行（6）：六十多万志愿军从这里过鸭绿江，但回来的没有那么多

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东北边境行（4）：游览鸭绿江断桥，“雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江”

东北边境行（3）：第一晚住丹东很惊喜，原来民宿可以成为自驾游的第一选择

东北边境行（2）：黄海休渔船回港湾，就是他们经常在韩国海域捕捞招惹事端

东北边境行（1）：“鸭绿江口”已不是真正的鸭绿江入海口，真正的入海口中国看不到

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作者：书影旅行作家，摄影人。

入住：今日头条、腾讯、搜狐、网易、百家号、一点资讯等主流媒体

为今日头条“千人万元”计划签约人；“悟空问答”签约人；腾讯旅游“百人计划”入围者。

年获腾讯“旅游年度影响力奖”。

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