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本次东风日产在中国的最东端玩起了纵横北大荒节油挑战赛，虽然我的籍贯是黑龙江，但抚远这块土地还是第一次访问。黑龙江省抚远县地处中国最东端，是最早能看到太阳的宝地，在中国地图上看，它就在鸡冠的位置，紧邻俄罗斯。一辆紧凑型轿车从这里出发，历经约km的路程，把平均油耗尽可能地降到最低，这就是我们的最终目标。

日产轩逸是家用轿车的典范，燃油经济性、空间便利性和乘坐舒适性是它的最大亮点。轩逸的油箱容积为52L，节油赛的初衷是考验汽车制造水平和人员驾驶水平，同样的距离可以用更少的能量确实是门技术。参赛车队共4支，每辆车上有4名来自不同的媒体同僚组成，虽然体重和行李重量都有所差别，但只需遵循一个原则就可以了，越重的车越能省油就无疑是更强的。比赛分为两段，第一段的终点是兴凯湖风景区，第二段为牡丹江市。

我们从抚远县的加油站加满油就开始了为期三天的竞赛旅程，说是节油赛，但在很多人表情中可以发现轻松和自然。用以往我们对油耗的理解来说，5L/km已经算是极低的能耗表现了，日产公布的轩逸综合工况油耗为5.2L/km，就连90km/h等速油耗也是如此。比赛第一天的目的地是饶河县，位于乌苏里江中下游，与俄罗斯隔江相望。

当然，我们打开了ECO模式，关闭了中控屏、空调和车窗，幸好这一季节只是早晚的温度低。第一赛段第一天的路况比较复杂，以省道和乡道为主，抵达饶河的时候天色已晚，晚餐席间大家都不怎么交流当日的平均油耗，而我们2号车行车电脑显示油耗为4.0L/km，惊讶之余还是保持沉默。

第二天是山路和省道，在山路行驶就无暇顾及周边怡人的景色了。驾驶在起伏不定而蜿蜒窄路的同时，脚下的油门踏板也要时刻地变换着，并且车速也不能过快，保持在60~70km/h的速度恰好是最经济省油的区间。抵达兴凯湖景区的加油站时，我们每个人都非常期待自己的成绩，每次加油员加油时大家都紧盯着加油箱上的油量数，越早跳枪即是胜利。

经过几次拍摄后，虽然表显油耗为4.2L/km，但我们以0.1L/km的差距位居第二。第三天驶上高速公路开始了第二个赛段，驾驶变得格外枯燥，虽然没有昨天的急弯和车流量，但高速公路的挑战是大长坡。

如果把下坡和长坡比作“U”形，下坡时没有什么难度，但上坡时就看技巧了。如果从“U”形的最底端才开始加速，那即将到顶端时就不得不多踩几脚油门了。所以要掌握好与最底端的距离、当前的车速和坡度的长度，在适当的时候就可以开始加速了。

到了终点牡丹江时，大家明显比前一天紧张许多，跳枪时只要比上一组成绩好就开始欢呼起来。我们的表显成绩也定格在了与昨天相同的成绩，两个赛段的平均油耗为4.66L/km，并列第二。但在文章开头所说的那样，我们2号车的整体重量略微轻了一些，总成绩也就排名第三。

通过此次节油赛发现，想节油必要要具备比较轻的整备质量、效率高的自然吸气发动机、CVT无级变速器，以及正确的驾驶技巧。在这一点上轩逸带给我们的不只是优秀的产品体验，还有更绿色的驾驶技巧。

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